English
ব্রেক আস্তরণ হল ব্রেক প্যাডের ভিতরে ঘর্ষণ উপাদান যা একটি যানবাহন বা মেশিনকে ধীর করে দেয়। এটি প্রধানত ক্রিসোটাইল অ্যাসবেস্টস দিয়ে তৈরি করা হত, কিন্তু যেহেতু এটি প্লুরাল এবং পেরিটোনিয়াল মেসোথেলিওমার সাথে যুক্ত ছিল বেশিরভাগ নির্মাতারা আরও প্রিমিয়াম উপকরণ ব্যবহার করছেন।
নিম্নমানের ব্রেক আস্তরণের কারণে ব্রেক রটার এবং অন্যান্য উপাদানের অসম পরিধান হতে পারে। আপনি যখন ব্রেক বা প্যাডেলে একটি লক্ষণীয় স্পন্দন প্রয়োগ করেন তখন এটি ঝাঁকুনি কম্পনের কারণ হতে পারে।
ব্রেক প্যাড
ব্রেক প্যাড ঘর্ষণ শোষণ করে এবং আপনার গাড়ী ধীর বা থামানোর চাপ কমায়। তারা তাপের ক্ষতি থেকে ব্রেক রোটারগুলিকেও রক্ষা করে।
অতীতে, ব্রেক প্যাডগুলি প্রায়শই অ্যাসবেস্টস থেকে তৈরি করা হত - তাপ শোষণ এবং অপসারণের জন্য একটি ভাল উপাদান। তবে অ্যাসবেস্টস বিপজ্জনক ধূলিকণা ছেড়ে দিতে পারে যখন এটি পড়ে যায়। তাই আধুনিক নন-অ্যাসবেস্টস অর্গানিক বা আধা ধাতব প্যাড বেশির ভাগ যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহার করা হয়।
আপনার দৈনন্দিন যাতায়াতের সময় আপনি যে ধরণের ব্রেকিং করেন এবং আপনার গাড়ির ওজন আপনার প্যাডগুলি কত দ্রুত নিচে পড়ে যায় তা প্রভাবিত করবে। রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানো বা ট্র্যাফিক লাইটে ঘন ঘন স্টপ এগুলি পরিষ্কার দিনে হাইওয়েতে নেমে যাওয়ার চেয়ে দ্রুত কমিয়ে দেবে।
আপনার গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলিতে সাধারণত একটি অন্তর্নির্মিত ব্যবস্থা থাকে যখন সেগুলি খুব পাতলা হয়ে যায় তখন আপনাকে সতর্ক করার জন্য। একটি সাধারণ কৌশলে একটি ছোট কেন্দ্রীয় খাঁজ জড়িত যার শেষ পর্যন্ত অদৃশ্য হয়ে যাওয়া নির্দেশ করে যখন প্যাডটি জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে। একটি নরম ধাতব পরিধান ট্যাব যা একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ করে দেয় যখন জীর্ণ প্যাড উপাদান দ্বারা উন্মোচিত হয় তাও প্যাডে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, যা আপনার ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আলোকে আলোকিত করে।
ব্রেক রোটরস
আপনি যদি কখনও আপনার গাড়ির হুইল হাবে মাউন্ট করা একটি চকচকে ধাতব ডিস্ক দেখে থাকেন তবে আপনি ব্রেক রটার দেখেছেন। এগুলি হল বিভিন্ন ধাতব ধাতুর তৈরি শক্ত "ব্ল্যাঙ্ক", সাধারণত ঢালাই লোহা বা ইস্পাত। যানবাহন এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে, তারা ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে বা চাক্ষুষ আবেদন যোগ করার জন্য বিভিন্ন আবরণ দিয়ে শীর্ষে থাকতে পারে।
রটারের কাজের পৃষ্ঠটি সাধারণত খাঁজকাটা বা স্লটেড থাকে এবং ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ করার সময় ব্রেক ক্যালিপার স্প্রিং প্রেসারের সাথে এটির সাথে আটকে থাকে। এই মেশিনিং বৈশিষ্ট্যগুলি ব্রেক হিটকে পৃষ্ঠকে খুব দ্রুত গরম করতে বাধা দেয়, ওয়ারিংয়ের সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়।
প্যাডগুলির একটি নতুন সেট ইনস্টল করার আগে, প্যাডগুলির বিরুদ্ধে ঘর্ষণ করার জন্য একটি মসৃণ এবং এমনকি পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য রোটর এবং ড্রামগুলিকে পুনরুত্থিত করা উচিত। একটি পুনঃসারফেসিং পরিষেবা সাধারণত সস্তা হয় এবং এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করবে। রিসারফেসিং প্রক্রিয়াটি কিছু ব্রেক পাতলা পরার সময় যে বিরক্তিকর চিৎকার নির্গত হয় তাও দূর করে, ড্রাইভারকে সতর্ক করে যে এটি নতুন ব্রেক লাইনিং করার সময়।
ব্রেক ফ্লুইড
ব্রেক লাইনিং ব্রেক করার সময় গাড়ির বেশিরভাগ তাপ, ওজন এবং শক্তি শোষণ করে। একবার আস্তরণটি তার ন্যূনতম বেধে পৌঁছে গেলে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে বা পুনরুত্থিত করতে হবে। পুনঃসারফেসিং প্রক্রিয়া ব্রেক ডিস্ক থেকে সমস্ত ঘর্ষণ উপাদান সরিয়ে দেয় এবং একটি মসৃণ ধাতব পৃষ্ঠ ছেড়ে দেয় যা তারপরে নতুন আস্তরণের সাথে পুনরায় পৃষ্ঠ করা যেতে পারে।
ব্রেক ফ্লুইড হল একটি পরিষ্কার তরল যা সঠিক ব্রেকিং পারফরম্যান্স বজায় রাখতে সাহায্য করে। এতে জারা প্রতিরোধক রয়েছে যা আপনার ক্যালিপার, চাকা সিলিন্ডার এবং মাস্টার সিলিন্ডারের ধাতব অংশগুলিকে রক্ষা করে। ব্রেক ফ্লুইডও হাইড্রোস্কোপিক, যার অর্থ এটি বাতাস থেকে পানিকে আকর্ষণ করে এবং শোষণ করে। ব্রেকিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করা থেকে দূষণ এবং আর্দ্রতা রোধ করতে পুরানো ব্রেক ফ্লুইডকে তাজা ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ।
আপনার নিজের ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করতে, আপনার কিছু টুল এবং কাজ করার জন্য একটি নিরাপদ জায়গার প্রয়োজন হবে। আপনার গাড়িকে নিরাপদে তুলতে জ্যাক স্ট্যান্ড বা একটি ফ্লোর জ্যাক লাগবে, পুরানো তরল রাখার জন্য কয়েকটি নিষ্পত্তিযোগ্য প্লাস্টিকের কাপ এবং বোল্ট এবং অংশগুলিকে আলাদা করার সময় লেবেল করার জন্য একটি শার্পি(আর) লাগবে।
ব্রেক Linings
ব্রেক লাইনিংগুলি গাড়ির গতিশক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে, তাই তাদের অবশ্যই অতিরিক্ত পরিধান ছাড়াই উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে (যার ফলে বারবার ব্রেক প্রতিস্থাপন হয়) বা আউটগ্যাসিং (ব্রেক ফেইড হয়, যা থামার শক্তি হ্রাস করে)। সেরা ব্রেক আস্তরণের উপকরণ এছাড়াও ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম অপারেটিং অবস্থার পরিচালনা করতে সক্ষম.
আজকের ব্রেক লাইনিং রাবার, রজন, কেভলার এবং গ্লাস সহ নিরাপদ, প্রাকৃতিক উপকরণ দিয়ে তৈরি। নন-অ্যাসবেস্টস, বা জৈব, ব্রেক লাইনিংগুলিতে খুব কম ধাতু থাকে এবং আধা-ধাতব লাইনারের চেয়ে শান্ত হয়। এগুলি রটারের জীবন রক্ষার জন্য একটি ভাল বিকল্প।
সেমি-মেটালিক ব্রেক লাইনিংগুলিতে 65% পর্যন্ত ধাতু থাকে, সাধারণত পিতল, তামা, লোহা এবং ইস্পাত, ফিলার এবং গ্রাফাইট লুব্রিকেন্ট সহ। এগুলি নন-অ্যাসবেস্টস আস্তরণের চেয়ে বেশি টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে কারণ তাদের ধাতব সংমিশ্রণ রটার থেকে তাপ নষ্ট করতে সহায়তা করে। যাইহোক, তারা বেশি শব্দ করে এবং বেশি ধুলো উৎপন্ন করে।
